Séance photo en vue de vérifier les cotes de mon modèles 3D... serait con d'aller plus loin sans une petite vérif!

Afin d'éviter les artefacts lors de la modélisation, j'ai appliqué au pistolet sur toutes les parties brillantes du blanc de Meudon dilué à l'eau, à priori aucun reflet ne devrait venir gêner.
Je suis en train de télécharger ce logiciel: http://www.123dapp.com/catch

Résultat:

Le résultat n'est pas terrible, et leur logiciel est bridé et ne permet pas l'export vers Blender...je vais essayer de trouver un patch.

 Création des coupes sous Blender:
 Je vais couper des tranches de polystyrène extrudé en partant de mon modèle 3D...

  Pour vous donner une idée de ce qui va suivre, il y a quelques temps j'avais déjà procédé ainsi pour créer une pièces moto, en utilisant du médium de 10mm à la place du polystyrène, la technique reste la même, l'échelle change!
La 3D:

 Les coupes

 Le tracé des coupes sur une planche de médium... quelques heures de coupe en vue!

 Les coupes recollées

 l'application du mastique polyester après léger ponçage

 ponçage

 apprêt carrosserie et ponçage, prêt à mouler! le tout fait sur le balcon de 2m² de l'appart. de mourenx!

 Une fois les bestioles au chaud, j'attaque le démontage, ça ferait une chouette déco dans la maison...

 Pas de pitié, tout doit disparaitre! Je découvre que les insonorisants sont gorgés d'eau... ça explique l’odeur de l'habitacle!

 Puis j'attaque le support qui va me servir à assembler le master dela nouvelle carrosserie. Contreplaqué ép.9 et reste des liteaux du toit! recycling powa!

Faute de place, j'attaque la construction d'un garage dans le jardin, durée totale des travaux: 6 mois.

Les belles sont enfin à l'abri, on attaque!

 Ensuite je passe à l'étape DAO, j'utilise le logiciel libre Blender et crée la carrosserie sur les cotes du modèle original. Le design évolue pas mal en fonction des contraintes techniques et esthétiques.

 

Le C4-12 Project c'est quoi?

L'histoire commence par une annonce pour une corvette de 4eme génération (C4) dans un piteux état à restaurer entièrement, elle affiche 53000km, le moteur tourne, mais elle à subit un choc avant et nécessite pas mal de travail, tant au niveau des plastiques intérieur éclatés par le soleil qu'au niveau carrosserie dont les parties avant sont complétement dés-alignées et abimées. Il s'agit d'un V8 5L7 TPI de 230ch.

Au vu du travail pour la remettre d'origine, je me laisse aller à rêver et sort quelques croquis de ce que pourrait donner cette voiture entièrement re-carrossée.

La bête est enfin livrée... 2 mois de transport pour faire 1200bornes mais elle arrive enfin et est bien accueillie par mon autre joujou: une Lotus Elise 120 de 98.